Gelir yüzde 19,3 artarak 16,3 milyar dolara çıktı; yakıt giderindeki 1,9 milyar dolarlık yıllık artış kârlılığı negatife çevirdi.
American Airlines üçüncü çeyrek gelirini yüzde 19,3 artırarak 16,3 milyar dolara çıkardı ve önceki rehberlik aralığının üst sınırını aştı. Buna rağmen şirket 269 milyon dolar GAAP net zarar ve hisse başına 41 sent kayıp açıkladı.
Yakıt gideri geçen yıla göre 1,9 milyar dolar, yüzde 67,5 arttı; şirket galon başına ortalama 3,85 dolar ödedi. Premium gelir yüzde 22,9, ana kabin geliri yüzde 19,5 ve yönetilen kurumsal gelir yüzde 27,6 büyüdü.
Dördüncü çeyrek için gelirde yüzde 19,5-22,5 büyüme beklenirken jet yakıtı varsayımı galon başına yaklaşık 4,70 dolara çıktı. Şirket bu maliyetle dördüncü çeyrekte düzeltilmiş hisse başına 50 sent ile 1,10 dolar arasında zarar öngörüyor.
Neden önemli?
Talep sorunu yok, enerji maliyeti sorunu var. Premium büyüme yakıt şokunu kısmen telafi etse de şirketin fiyat artırma kapasitesi sınıra yaklaşırsa rekor gelir daha fazla uçuşla daha büyük zarar anlamına gelebilir.
Gelir yüzde 19,3 arttı; yakıt gideri 1,9 milyar dolar yükseldi.
American Airlines
Arka planı ilgili analizlerle tamamlayın
Revenue grew 19.3% to $16.3 billion, but a $1.9 billion annual increase in fuel expense pushed profitability negative.
American Airlines increased revenue 19.3% to $16.3 billion but reported a GAAP net loss of $269 million, or 41 cents a share.
Fuel expense rose $1.9 billion, or 67.5%, as the average price reached $3.85 per gallon. Premium revenue grew 22.9% and managed corporate revenue 27.6%.
Fourth-quarter revenue is expected to grow 19.5%-22.5%, but fuel near $4.70 per gallon leads to projected adjusted losses of 50 cents to $1.10 a share.
Why does it matter?
Demand is not the problem; energy cost is. If pricing power reaches its limit, record revenue can still mean larger losses.
Revenue increased 19.3% while fuel expense rose by $1.9 billion.
American Airlines
Complete the context with related analysis
Bu haber kamuya açık kaynaklardan hazırlanmış özgün bir editoryal çalışmadır; yatırım tavsiyesi değildir.